项目动态
2025年，中国储能告别“野蛮生长”，进入“高质量发展”阶段。政策上，136号文取消储能强配、394号文明确电力现货市场全域覆盖，“靠真收益存活” 成行业准则，主动均衡技术是核心适配方案。
<高特“点对点”主动均衡解决方案>
01
性能评估：系统寿命的核心关联
当储能系统出现以下性能特征时，需提前规避收益风险：
容量衰减：电池组实际容量衰减至初始容量的70%-75%（低于行业通用80%“可用阈值”），续航能力将无法满足基本充放电需求，直接导致收益缩水。
充放电效率下降：充放电效率降至85%以下，能量浪费加剧，难以扭转整体能量转换效率下滑趋势。
循环寿命剩余不足：循环寿命剩余不足500次，或服役寿命达设计寿命80%以上，系统故障风险显著上升，运维成本会随之增加，进一步压缩收益空间。
电芯一致性失衡：差异超5%会加剧局部电芯过充过放，加速整组衰减，未及时干预将导致数百万元设备成本增加。
02
主动均衡：破解储能系统寿命风险
主动均衡技术的核心是通过实时监测电芯状态，以能量转移方式将高电势电芯能量补充至低电势电芯，实现“精准能量调控”，是应对寿命风险的关键解决方案，具体来看，该技术可针对性化解四大寿命风险：
面对电芯一致性失衡，能实时修正差异，有效抑制局部过充过放现象的进一步加剧；
针对容量衰减，可减少活性材料损耗，减缓系统容量衰减速率；
应对充放电效率下降，能让电芯同步充放，减少能量浪费，稳定整体效率；
针对寿命不足问题，通过优化充放电工况，减少电芯损伤，延长循环寿命。
这些作用能为项目延缓设备更换周期、增加运营收益、节省成本投入，为后续实际项目的收益保障提供技术支撑。
03
项目案例：主动均衡项目实践验证
（一）项目基础配置
项目名称：甘肃民乐40MW/80MWh储能项目
电芯规格：280Ah LFP
电池组架构：1P 69S 28T
Pack数量：6个Pack/簇，共8簇
均衡计数应用：全集装箱搭载主动均衡系统
投运时间：2022年12月
为量化分析主动均衡功能对单个电池簇、整舱电池堆性能的具体影响，明确“整舱均衡关闭” 场景下，电池系统的性能衰减规律及对整体运行的影响程度，特设计本对比实验。
（二）项目测试背景
实验选取站内2个电池舱（15-2舱、19-1舱），通过差异化设置主动均衡功能状态，结合系统原有充放电工况开展测试，各舱功能设置方案如下：
15-2舱：关闭所有电池簇的主动均衡功能，模拟“整舱无主动均衡”的极端场景；
19-1舱：所有电池簇均正常开启主动均衡功能，作为实验对照组，用于对比分析均衡功能开启时的电池系统基准性能；
整站系统维持原有运行工况，进行正常充放电循环，确保实验环境与实际运行场景一致，保障数据的参考价值。
（三）项目测试数据
主动均衡开启与关闭舱簇内平均充电容量对比
电池舱19-1经过11个月开启主动均衡功能正常运行后，簇平均充电容量为231.0Ah，与2024年8月的簇平均充电容量233.1Ah相比，下降2.1Ah，下降率约0.90%；
电池舱15-2经过11个月关闭主动均衡功能正常运行后，簇平均充电容量为208.6Ah，与2024年8月的簇平均充电容量223.7Ah相比，下降15.1Ah，下降率约6.74%。
主动均衡开启与关闭舱堆充电电量对比
电池舱19-1经过11个月开启主动均衡功能正常运行后，堆充电电量由原先的2611.977kWh下降至2585.601kWh，下降26.376kWh，下降率约1.00%；
电池舱15-2经过11个月关闭主动均衡功能正常运行后，堆充电电量由原先的2494.008kWh下降至2338.620kWh，下降155.388kWh，下降率约6.23%。
主动均衡开启与关闭舱堆放电末端极差对比
电池舱19-1经过11个月开启主动均衡功能正常运行后，放电末端堆极差由原先的121mV缩小至92mV，缩小29mV；
电池舱15-2经过11个月关闭主动均衡功能正常运行后，放电末端堆极差由原先的56mV扩大至228mV，扩大172mV。
主动均衡开启与关闭舱堆放电末端极差对比
开启主动均衡舱（19-1舱）一致性对比
分析可知：电池舱19-1经过11个月开启主动均衡功能正常运行后，电池一致性依旧保持良好。
关闭主动均衡舱（15-2舱）一致性对比
分析可知：电池舱15-2经过11个月关闭主动均衡功能正常运行后，电池一致性差异逐渐产生。
（四）项目总结
主动均衡开启与关闭舱对比分析总结
电池舱19-1经过11个月开启主动均衡功能正常运行后，簇平均充电容量为231.0Ah，与2024年8月的簇平均充电容量233.1Ah相比，下降了2.1Ah，下降率约0.90%；堆充电电量由原先的2611.971kWh下降至2585.601kWh，下降26.376kWh，下降率约1.00%；放电末端堆极差由原先的121mV缩小至92mV，缩小了29mV。
电池舱15-2经过11个月关闭主动均衡功能正常运行后，簇平均充电容量为208.6Ah，与2024年8月的簇平均充电容量223.7Ah相比，下降了15.1Ah，下降率约6.74%；堆充电电量由原先的2494.008kWh下降至2338.620kWh，下降了155.388kWh，下降率约6.23%；放电末端堆极差由原先的56mV扩大至228mV，扩大了172mV。
开启主动均衡功能的电池舱，电池一致性保持良好，且整舱整体充放电电量保持良好；而关闭主动均衡功能的电池舱，电池一致性差异逐渐产生，且整舱充放电电量严重时可减少155.388kWh，与开启前相比减少6.74%，严重影响系统整体收益；且在一个满充满放循环下，开启主动均衡的舱比未开启的可多充放容量13Ah左右，多充放容量约6%。
随着电力现货市场全域覆盖的推进，储能项目对“稳定性能” 与 “长期收益” 的诉求将愈发迫切。
未来，无论是新建储能电站的技术选型，还是存量电站的效能升级，主动均衡技术在电芯一致性管理、全生命周期成本优化上的优势，都将持续助力项目突破 “寿命衰减” 与 “收益缩水” 的双重挑战，在行业高质量发展的浪潮中，为更多储能项目筑牢核心竞争力。