产业观察

通用汽车公司和美国能源部下属的阿贡国家实验室7日宣布达成一项全球性许可协议，阿贡专利的复合电极材料将助力通用汽车下一代车用先进锂电池研发。

　　美国阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory，简称ANL）是美国政府最老和最大的科学与工程研究实验室之一。阿贡是1946年特许成立的美国第一个国家实验室，也是美国能源部所属最大的研究中心之一。过去半个世纪中，芝加哥大学为美国能源部及其前身监管阿贡国家实验室的运行。

　　通用汽车公司负责电子系统、混合动力、电动汽车及电池的执行总监Micky Bly先生表示：“通用汽车与阿贡国家实验室达成的协议，再次证明了通用汽车在汽车电气化技术上的领导地位以及满足全球消费者不同需求的不懈追求。通用汽车的工程师和研究人员始终致力于研发下一代电池系统，力求在提高性能的同时降低成本，从而扩大未来电动汽车的实用性和经济性。”

　　阿贡国家实验室储能项目负责人Jeff Chamberlain说：“阿贡电池研究项目的目标就是为美国汽车工业提供支持。因此，通用汽车对我们全新的锂电池电极材料进行潜在的商业化研究，我们感到非常高兴。这项技术转化对于探讨如何将国家实验室进行的基础研究和技术开发转化成造福于美国大众的实用技术，必将产生强有力的示范作用。这一努力也将为美国带来更多潜在的绿色就业机会、减少美国对进口石油的依赖，同时减少温室气体排放量。”

　　阿贡实验室在美国能源部资助下进行了大规模、多元化的锂电池基础研究，此次授权给通用汽车使用的新电极材料技术只是大量专利研究成果中的冰山一角。能源部还为这一技术的初期科研活动提供了资金。与统治市场近二十年的现有电池技术相比，采用新型电极材料的下一代电池将具有更高性能、更长寿命和更高的安全性。

　　阿贡的复合电极材料采用独特的富锂和富锰混合金属氧化物以及新颖的材料设计方法，能够延长电荷的工作时间、增加电池使用寿命、提高锂离子单元的内在安全性。这种复合材料还具有超高的稳定性，因而可以采用更高的电压充电（意味着充电时间的缩短）。得益于有效材料单位重量电压与容量的提高，与目前市场上的电池相比，这一复合材料大幅提高了储能容量。美国能源部的许可策略是通过阿贡实验室让通用汽车这样的公司拥有最新的锂电技术。

　　芝加哥大学全资的下属实验室管理分支机构——UChicago Argonne, LLC（阿贡国家实验室管理机构）总裁兼阿贡实验室总监Eric Isaacs先生表示：“通用汽车将阿贡全新的复合电极材料纳入其商业化进程，对于在阿贡实验室从事该领域研究的世界顶级科学家来说是一个福音，这也是美国能源部的长期远景和承诺。阿贡电池研究部门的科学家和工程师期待着继续进行这项重要工作，为下一代电动汽车贡献力量，同时也为电网研制新型储能技术。”

　　“这项新电池技术的诞生是美国在创新性汽车和电池研究领域投资的一项重要回报，”美国能源部部长朱棣文表示，“该协议让通用汽车有能力在其整个供应链采用最先进的电池技术。这项技术许可也将推动美国电池产业的复苏，并为美国带来数百个就业机会，这正是美国目前最需要的。”

　　通用汽车公司成立于1908年。目前，通用汽车已在中国建立了十一家合资企业，员工总数超过35,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、五菱、解放等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首，涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车、微型车和轻型卡车等。2010年，通用汽车在中国全年累计销售超过235万辆，同比增长28.8%。