产业观察

之前报道过：南车开发出使用超级电容器储能的有轨电车

目前：广州市政府与中国南车集团签订合作协议，双方将共同出资设立广州南车现代有轨交通研究院，研发制造储能式有轨电车，并计划应用于海珠环岛有轨电车试验段。

关于该电车的官方宣传：不用外部供电，列车顶部没有电弓，轨道也不带电，依靠的是列车上的超级电容供电。有轨电车可以利用停靠站台上落客的时间完成充电，时间仅需30秒，一次充电后能连续行驶2公里。海珠有轨电车平均站间距只有0.7公里，所以无需担心会不够电力行驶。

广州南车现代有轨交通研究院：广州地铁总公司、南车株洲电力机车有限公司、南车株洲电力机车研究所

海珠环岛有轨电车试验段：全长约7.7公里，均为地面线，共设置10座地面车站。目前正在进行环评公示，计划于明年1月动工，2014年建成。