产业观察

随着“电动北京·；伙伴计划”在清华科技园启动，15辆“北京牌”纯电动汽车，配套11根充电桩，落户科技园区。按照计划，在城六区最多走5公里，就能找到一个电动汽车充电桩——这就是“五公里半径充电圈”，预计明年建成。

作为本市第一个电动汽车租赁项目的落户地，清华科技园区优先拿出了近50个“黄金地段”车位，项目先期采用了“10+1”的充电形式，即10个慢充充电桩加1个快速充电桩，可同时满足11辆纯电动汽车的充电要求。

首批投入使用的纯电动汽车充电后，可行驶120至160公里。普通白领可以花费49元租用两小时，或者99元租一天用于上班通勤。负责该项目的易卡租车公司也表示，目前首批100辆车正陆续到位，已经开始部署到更多区域。按照计划，他们一年内将在北京地区投放各类新能源汽车达600辆。

市科委有关负责人表示，以清华科技园为“孵化器”，今年年内还将再筛选12个科技园区，逐个安装充电桩，并配套纯电动汽车驻场、车辆租赁运营、充电桩对外开放服务等工作。到2015年，将力争完成20个园区的建设，届时将会有300个慢充充电桩和30个快速充电桩接口完成配备。

纯电动汽车进入个人租赁市场，已经成为许多国家首先试水的电动汽车运营方法之一。在韩国，“EV Sharing”计划不仅节约了能源和公众交通支出，还能减少城市交通量，缓解城市中心区域的交通拥堵。在以色列、丹麦、日本等国，“Pay as you go”等电动汽车租赁计划也同样颇受欢迎。