截至2014 年底，全国共建成充换电站780 座，交直流充电桩3.1 万个，为超过12 万辆电动汽车提供充换电服务。
我国已基本建立充电基础设施标准体系，包括术语、动力电池箱、充电系统及设备、充换电接口、换电系统及设备、充/换电站及服务网络、建设与运行、附加设备等8 个部分，约60 项标准。
建设目标：到2020 年，新增集中式充换电站超过1.2 万座，分散式充电桩超过480 万个，以满足全国500 万辆电动汽车充电需求。
在北京、天津、河北、辽宁、山东、上海、江苏、浙江、安徽、福建、广东、海南等电动汽车发展基础较好，雾霾治理任务较重，应用条件较优越的加快发展地区，到2020 年新增集中式充换电站超过7400 座，分散式充电桩超过250 万个，以满足超过266 万辆电动汽车充电需求。
示范推广地区，到2020 年新增集中式充换电站超过4300 座，分散式充电桩超过220 万个，以满足超过223 万辆电动汽车充电需求。
积极促进地区：到2020 年新增集中式充换电站超过400 座，分散式充电桩超过10 万个，以满足超过11 万辆电动汽车充电需求。
苏州市按充电桩充电功率，直流充电桩每千瓦补贴600元，交流充电桩每千瓦补贴400元。
无锡市按充电桩充电功率对充电设施建设给予补贴，交流充电桩每千瓦800元、直流充电桩每千瓦1200元。