大众集团拟投资100亿欧元（约110亿美元、724亿元）建设一座电池工厂，一旦建成将超越特斯拉的超级工厂，成为史上最大的电池工厂。但该计划目前仅具雏形，有媒体披露，大众此举是为了摆脱“柴油门”危机，并尝试成为电动汽车制造技术领域的行业领袖。
工厂有望建在位于德国东北部的萨尔茨基特（集团目前在该地生产内燃机），5月底，大众还曾宣布计划在2025年之前实现每年向全球输出100万台（根据多个市场2025年的法定二氧化碳排量限值进行预测而得出的）新能源车（纯电动和插电式混动）的目标。
目前，大众集团旗下共有9款新能源车型号：3款纯电动（大众e-UP、e-Golf、奥迪R8e-tron）和6款插电混动（大众高尔夫GTE、帕萨特GTE、奥迪A3 Sportbacke-tron、Q7e-tronquattro、保时捷Panamera SE-Hybrid、卡宴SE-Hybrid）。到2020年，还计划添加20款车型，其中包括两类能与特斯拉展开直接竞争的产品——保时捷MissionE纯电动车以及奥迪e-tronquattro纯电动SUV。
大众董事会将会在6月22日召开的集团股东会议上宣布这一计划，目前只是在进行一些场景推演。