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特拉斯全新电池或将明年面世
在今年4月份举行的特斯拉自动化大会上，该公司首席执行官埃隆马斯克透露，特斯拉正在研发一款全新电池组，该电池组寿命可支撑车辆行驶里程达到100万英里(约合161万公里)。而近日，特斯拉的电池研究伙伴Jeff Dahn所在的实验室发表了一篇关于电动车电池的论文。
其中描述了一种使用寿命超过160万公里的电池，这种电池将在自动驾驶出租车中发挥重要作用，预计在2020年推出。
今年早些的时候，马斯克曾表示，现在的电动车电池大部分使用寿命都无法达到160万公里。特斯拉Model 3车身和驱动系统的使用寿命能达到160万公里，但电池模块的使用寿命也仅在48-80万公里之间。
据了解，特斯拉即将推出的新电池将会比目前使用的电池在耐用性方面提升2-3倍，即使在40℃高温下，电池也能够完成4000次的充放电循环。
此外，该电池在特斯拉冷却系统的加持下，更是将充放电循环次数提升到6000次以上。因此，状态良好的电池组未来或将轻松达成160万公里的使用寿命。
值得一提的是，特斯拉电池研究小组已经申请了一项电池专利，该专利为一种新的电池化学成分，可以加快充电和放电速度，延长使用寿命，降低成本。再加上这次电池研究团队的新论文发布，或许特斯拉会很快生产出这一拥有较长使用寿命的电池。（文章来源：环球网）
02 6800万美元！
英国下一代电池储能技术获政府大力支持
据外媒报道，英国下一代电池储能技术的五个开发项目获得了总共5500万英镑（6780万美元）资助。
由英国政府领导的法拉第研究所(Faraday Institution)已将资金分配给五个研究项目，旨在克服电池技术面临的挑战，特别是通过改善性能和成本。这些项目将开发和研究用于电网储能、电动汽车以及其他应用的电池化学、系统、制造的技术与方法。
这些项目的研究时间预计为期四年，分为四个重点类别：
（1）下一代锂离子电池阴极技术 （2）锂硫电池技术 （3）钠离子电池技术 （4）电极制造技术
这是法拉第研究所提供的第二轮资助，2018年，法拉第研究所已向四个研究项目拨款4200万英镑。这四个项目的重点是改善当前一代锂离子电池的化学特性、性能和可回收性，并解决商业化电池所面临的技术障碍。
法拉第电池挑战竞赛资助是英国政府工业战略挑战基金的一部分。2017年启动该基金时，英国政府承诺向法拉第研究所承诺提供2.46亿英镑资助。
法拉第研究所首席执行官Neil Morris表示，这些研究的目的解决一些需求紧迫的电池技术。