锂离子电池回收公司Li-Cycle报告称，截至2022年4月30日，其本季度的收入为870万美元，相比上季度翻了一番。
Li-Cycle表示，收入的增长由产品销售和锂价格上涨推动，比上年同期增长了29倍，同时其运营费用支出也增加到3000万美元，达到比去年同期560万美元的六倍。
这导致当季净亏损为2070万美元，同比增长了165%。
该公司的业务是回收电动车和储能用的锂离子电池，其两步法工艺可以实现95%的回收率。最近，他们在美国亚利桑那州开设了第三家回收工厂“Spoke”。Spoke工厂处理电池废料和报废电池，将产生的物料送往纽约的回收中心（Hub），纽约的这个回收中心将于2023年投运，将这些物料分离成一系列关键原材料，用于生产新的锂离子电池。
Li-Cycle预计，储能领域将成为提供废旧材料和承购生产出的再生材料的主要参与者。
最近一个季度，Li-Cycle与LG和Glencore签署了长期协议，成为他们的首选锂离子电池回收合作伙伴。这两家公司将为Li-Cycle的中心提供原料和废料，Glencore还将在其回收中心开放后供应化学品。此外，LG和Glencore还将签署承购协议，购买Li-Cycle在罗切斯特回收中心生产的部分电池级产品。
Li-Cycle总裁兼CEO Ajay Kochhar说：“我们将继续实施我们的Spoke & Hub网络战略，本季度我们在运营、商业和财务方面取得了重大成就。”
“从战略上讲，我们正将Li-Cycle定位为关键电池材料回收和供应的领导者，顺应行业的长期增长趋势。”
去年8月在纽约证券交易所上市的Li-Cycle公司，在第二季度结束时持有5.093亿美元的资金，在得到LG和Glencore总计2.5亿美元的投资后，预估这一数字将继续上升到7.6亿美元。
此外，Li-Cycle计划于2023年上半年在欧洲（挪威和德国）开设Spoke工厂，在明年年底前预计将拥有每年65000吨的回收产能，这相当于回收约13GWh的电池材料。